Небо над Европой.

Пожалуй, уже даже самые ленивые написали про вулкан Эйяфьятлайокудль и о последствиях его извержения. И вот сегодня, когда все уже свыклись с этим необычным облаком, а многие аэропорты Европы вернулись к своей работе, я, наконец, решила догнать своих коллег и  написать пару строчек на эту тему.

Начну с того, что двое моих знакомых Мистер X и Миссис Y в своё время улетели в Европу, и оба должны были вернуться 18 апреля, но приземлиться они должны были в разных аэропортах, так как отправились в путешествие разными авиакомпаниями, в разные страны, да и вообще между собой они незнакомы. Почему я это знаю? Да потому, что эти двое обратились ко мне с просьбой, чтобы я их встретила, а я в свою очередь ломала голову, как мне всё это успеть. В общем, 18 апреля не прилетел никто. Да и до сих пор никто не прилетел.

Честно признаться, я им по-хорошему завидую – выпал шанс подольше погулять по Европе – я бы такую возможность не упустила.

Другой случай. Здесь в Москве были проездом мои дальние немецкие знакомые, которые, в свою очередь, застряв, из-за всем известной ситуации с авиаперелётом решили ехать поездом. Мы с подругой их не понимали и отговаривали – бесплатно живут в гостинице при аэропорте, бесплатно питаются – не жизнь, а мечта – живи себе на халяву, да и осматривай достопримечательности Москвы и окрестностей. Но немцы были непреклонны и попросили мою подругу помочь с ж/д билетами. А не тут-то было! На ближайшие даты билеты через интернет или телефон забронировать стало невозможно. Билеты продавались только через кассы вокзалов. Но и тут всё было непросто – нужно было приехать на вокзал уже с вещами и ждать у кассы билетов, которые, в свою очередь появлялись тогда, когда к поезду прицепляли добавочные вагоны. Казалось бы, чего проще – прицепи десяток вагонов к поезду и езжай! Ан нет! К поезду можно прицепить 2-3 вагона, не более, а всё потому, что станции, на которых останавливается поезд, не рассчитаны на большое количество вагонов. Вот такая петрушка. Короче, немцы почесали затылок и остались ждать своего рейса. Ну и правильно, я считаю.

Ну и в заключении я всё-таки расскажу о виновнике этого транспортного коллапса.

Итак, на юге Исландии, в 200 км к востоку от Рейкьявика между ледниками  Эйяфьятлайокудль и Мирдальсйокудль 21 марта 2010 года после 200 летний спячки проснулся вулкан Эйяфьятлайокудль, что в переводе с исландского означает «Остров горных ледников». В результате извержения были срочно эвакуированы местные жители, прекращено движение по местным автодорогам и даже отменены некоторые авиарейсы. Большие опасения вызывало то обстоятельство, что в результате извержения ледники растают, и начнется наводнение. Однако, спустя несколько дней ученые пришли к выводу, что вулкан не представляет никакой опасности, и местные жители вернулись домой.

И вот наступило 14 апреля. Тот самый день, когда случилось новое извержение, в результате которого в атмосферу было выброшено огромное облако вулканической пыли, что повлекло за собой закрытия воздушного пространства Европы.

Сегодня, 21 апреля уже с уверенностью можно сказать, что в результате проведённых исследований и испытаний аэропорты Европы открываются один за другим, обеспечивая перевозку, как застрявших, так и новых пассажиров. А тем временем экстремальные туристы со всего мира уже вовсю стремятся к Эйяфьятлайокудлю, чтобы своими глазами увидеть извержение. Однако спасатели  не советуют подходить слишком близко к вулкану – из кратера поднимаются углекислый и угарные газы, что может нанести вред здоровью. По словам вулканологов, извержение может продлиться ещё около года.